Звездочка ступицы цепи
Ведущее колесо состоит из шагающего двигателя, шагающего механизма замедления и звездочки.Гидравлическое давление от автономного насоса может вращаться шагающим двигателем и замедляться механизмом замедления шага. Затем гусеничная цепь с зубьями или шестернями, которая входит в зацепление с цепью, гусеницей или другим перфорированным или вдавленным материалом.Звездочка расположена в передней и задней части транспортного средства для привода рельсов.
Производственный процесс с помощью профессионального процесса закалки и отпуска, чтобы обеспечить отличные механические свойства, высокую прочность и превосходную стойкость к изгибу, сопротивление разрушению и износостойкость.
* Принять передовой обрабатывающий центр и вертикальный токарный станок с ЧПУ для удовлетворения требований точности.
* Строгий контроль качества, от сырья до упаковки.
* Твердость поверхности HRC50-60 снижает износ, продлевает срок службы и дополнительно повышает ценность ваших продуктов за счет максимальной долговечности.рельс приводится в движение звездочкой, установленной на корпусе, чтобы реализовать ходьбу экскаватора.Звездочка ступицы цепи представляет собой колесо особой формы.
Ведущее колесо: Ведущее колесо расположено в задней части X-образной рамы.Ведущее колесо состоит из шагающего двигателя, механизма замедления шага и звездочки ступицы цепи. Гидравлическое давление автономного насоса может вращаться шагающим двигателем, который замедляется механизмом замедления шага.Затем шагающее зубчатое колесо, установленное на корпусе, приводит в движение гусеницу и цепной рельс, обеспечивая движение экскаватора.
Ведущее колесо: Ведущее колесо расположено в задней части X-образной рамы.Ведущее колесо состоит из шагающего двигателя, механизма замедления шага и звездочки ступицы цепи. Гидравлическое давление автономного насоса может вращаться шагающим двигателем, который замедляется механизмом замедления шага.Затем шагающее зубчатое колесо, установленное на корпусе, приводит в движение гусеницу и цепной рельс, обеспечивая движение экскаватора.
Одна сторона ведущего колеса всегда должна быть сзади, потому что оно закреплено непосредственно на раме X без функции амортизации.Если ведущее колесо перемещается вперед, это приведет не только к ненормальному износу ведущего зубчатого венца и цепной балки, но также окажет неблагоприятное воздействие на раму X, которая может рано растрескаться и другие проблемы.Защита шагающего двигателя для защиты двигателя и его внутреннего пространства может содержать некоторое количество грязи и гравия, это будет вредно для ходового моторного маслопровода, влага в почве вызовет коррозию труб, щебень будет участвовать в помехах, вызванных износом труб. утечки, поэтому регулярно открывайте защитную пластину, очищайте грязь изнутри.При замене масла в главной передаче экскаватор должен быть припаркован на ровной поверхности, а главная передача должна быть повернута к отверстию для слива масла внизу и перпендикулярно земле.При заправке затяните резьбовую пробку слива масла, заправляйте топливо через верхнюю часть заправочного отверстия, и масло может вытекать из среднего смотрового отверстия.
Описание: | Ковка / литье звездочки цепной втулки для тяжелых условий эксплуатации |
Место происхождения: | Китай |
Имя бренда: | ПТЗМ |
Номер модели | |
Марка: | |
Цена: | Вести переговоры |
Детали упаковки: | Фумигация мореходной упаковки |
Срок поставки: | 7-30 дней |
Условия оплаты: | Л/КТ/Т |
Ценовой термин: | ОБМАНЫВАЙТЕ/СИФ/CFR |
Минимальное количество для заказа: | 1 ПК |
Возможность поставки: | 10000 ПК/месяц |
Материал: | ZG35SiMn |
Техника: | Литье/ковка |
Заканчивать: | Гладкий; плавный |
Твердость: | HRc50-52 |
Качественный: | тяжелая добыча полезных ископаемых |
Гарантийный срок: | 1600 часов |
Послепродажное обслуживание: | Видео техническая поддержка,онлайн поддержка |
Цвет: | Желтый или черный или клиент требуется |
Заявление: | Бульдозер и гусеничный экскаватор |