Звездочка ступицы цепи

Ведущее колесо: Ведущее колесо расположено в задней части X-образной рамы.Ведущее колесо состоит из шагающего двигателя, шагающего механизма замедления и звездочки ступицы цепи. Гидравлическое давление автономного насоса может вращаться шагающим двигателем, который замедляется с помощью шагающего механизма замедления.Затем кольцо шагающей шестерни, установленное на корпусе, приводит в движение гусеницу и цепной рельс, обеспечивая перемещение экскаватора.
Ведущее колесо: Ведущее колесо расположено в задней части X-образной рамы.Ведущее колесо состоит из шагающего двигателя, шагающего механизма замедления и звездочки ступицы цепи. Гидравлическое давление автономного насоса может вращаться шагающим двигателем, который замедляется с помощью шагающего механизма замедления.Затем кольцо шагающей шестерни, установленное на корпусе, приводит в движение гусеницу и цепной рельс, обеспечивая перемещение экскаватора.
Одна сторона ведущего колеса всегда должна находиться сзади, поскольку оно закреплено непосредственно на X-образной раме без функции амортизации.Если ведущее колесо движется вперед, это не только приведет к чрезмерному износу ведущего венца и направляющей цепи, но также окажет неблагоприятное воздействие на X-образную раму, что может привести к преждевременному растрескиванию и другим проблемам.Защита ходового двигателя для защиты двигателя и его внутреннего пространства может накапливать грязь и гравий, это будет вредно для маслопровода ходового двигателя, влага в почве приведет к коррозии трубок, гравий в соединениях будет создавать помехи, вызванные износом трубок. утечка, поэтому регулярно открывайте защитную пластину, очищайте грязь изнутри.При замене масла главной передачи экскаватор следует припарковать на ровной площадке, а главную коробку передач следует повернуть к отверстию для слива масла внизу и перпендикулярно земле.При заправке затяните резьбовую пробку слива масла, заправляйтесь через верхнюю часть заправочного отверстия, масло может вытечь из среднего смотрового отверстия.