Стержень звена ковша

Ковш экскаватора соединен с четырьмя соединительными тягами ковша, которые состоят из верхней соединительной тяги ковша, нижнего шатуна, заднего шатуна и боковой стороны ковша. Передний конец шатуна шарнирно закреплен на верхняя сторона ковша, передний конец шатуна шарнирно соединен с нижней стороной ковша, а задний конец шатуна соответственно соединен с задним концом шатуна и нижним шатуном; нижний шатун расположен в середине телескопического масляного цилиндра, телескопический конец телескопического масляного цилиндра соединен с серединой шатуна и приводит в движение качание шатуна, шатун состоит из цевья и заднего рычага, цевья и верхнего Сторона ковша шарнирно закреплена, задний рычаг и задний шатун шарнирно закреплены; Интегрированная конструкция предплечья и заднего рычага. Новый тип шатуна экскаватора, производимый нашей компанией, обладает преимуществами изысканной конструкции, простой и удобной установки, высокой точности конструкции. , легкий вес, низкая стоимость и простота обработки и производства.

Для решения задач реакции ковша экскаватора и силы выемки во время работы были созданы кинематические и механические модели трех различных типов механизмов тяги шатунов ковша, а также характерные параметры землеройных работ, такие как траектория движения, скорость реакции и максимальная скорость. были изучены силы выемки соответствующего ковша. Результаты исследований показывают, что ковши, управляемые разными рычажными механизмами, имеют разные характеристики выемки грунта и эффективность работы, но их характеристики выемки грунта соответствуют характеристикам резания почвы.