Ковшовый экскаватор

Краткое описание:

Место происхождения:Китай

Название бренда:PT'ZM

Минимальное количество заказа: 1 шт.

Возможность поставки: 50000 шт/месяц

Цена: Договорная

Срок доставки: 7-30 дней

Срок оплаты: L/CT/T

Ценовой термин: FOB/CIF/CFR

Применение: Бульдозер и гусеничный экскаватор

Изготовление на заказ или OEM приемлемо


Информация о продукте

Теги продукта

Какова функция пальца и втулки ковша экскаватора-бульдозера?

Штифт ковшаи шарнирные детали втулки ковша (подшипника скольжения) широко используются в экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах и других рабочих устройствах инженерной техники.Квалифицированные шарнирные детали должны иметь достаточный зазор для посадки, в котором может храниться смазка, чтобы обеспечить относительное движение пальца ковша и втулки ковша для снижения износа и сопротивления.Разумный посадочный зазор шарнирных частей может оставить определенное пространство для теплового расширения, возникающего при перемещении вала штифта относительно втулки вала, чтобы предотвратить спекание.Если зазор шарнира слишком мал, это приведет к ослаблению прилегания вала и втулки вала, возникновению вибрации, ударов и эксцентрикового износа, что приведет к усилению износа или поломке вала и даже приведет к серьезному повреждению оборудования и несчастным случаям с персоналом.Слишком малый зазор шарниров также станет причиной отклонения и тряски рабочего органа строительной техники, что приведет к снижению точности и эффективности его работы.Таким образом, соблюдение разумного зазора между петлями является важным звеном в повышении надежности строительной техники.

Почему выбор сырья для ковшовой втулки очень важен

Детали вала следует выбирать в соответствии с различными условиями работы и использовать различные материалы и различные характеристики термообработки (например, отпуск, нормализация, закалка и т. д.), чтобы получить определенную прочность, ударную вязкость и износостойкость.
Сырьем для втулки ковша, производимой нашей компанией, является сталь 40Cr, которая подходит для изготовления деталей вала средней точности и высокой скорости.Этот вид стали имеет лучшие механические свойства после закалки и отпуска.
Подшипниковая сталь GCr15 и пружинная сталь 65Mn после отпуска, закалки и высокочастотной поверхностной закалки, твердость поверхности может достигать 50 ~ 58HRC, обладают высокой усталостной прочностью и хорошей износостойкостью, что позволяет изготавливать более высокоточные валы.
Сталь 45 является распространенным материалом для деталей валов, после отпуска (или нормализации) она дешева, может обеспечить лучшие характеристики резания, более высокую прочность, ударную вязкость и другие комплексные механические свойства. Эта сталь широко используется в машиностроении и имеет превосходные механические свойства. свойства. Но это своего рода среднеуглеродистая сталь, характеристики закалки не очень хорошие, сталь 45 можно закалить до HRC 42 ~ 46. Поэтому, если вам нужна твердость поверхности и вы хотите добиться превосходных механических свойств стали 45 #, часто Закалка поверхности стали 45# (высокочастотная закалка или прямая закалка), позволяющая получить необходимую твердость поверхности.

Подробная информация о продукте

Место происхождения: Китай
Имя бренда: ПТ'ЗМ
Номер модели
Цена: Вести переговоры
Детали упаковки: Фумигационная морская упаковка
Срок поставки: 7-30 дней
Условия оплаты: Л/КТ/Т
Ценовой термин: ФОБ/СИФ/КФР
Минимальное количество для заказа: 1 ПК
Возможность поставки: 100000 ПК/месяц
Материал: 40 крор
Техника: Ковка
Заканчивать: Гладкий
Твердость: СПЧ48-60
Качество: горнодобывающая деятельность для тяжелых условий эксплуатации, высокое качество
Гарантийный срок: 24 месяца
Послепродажное обслуживание: Видеотехническая поддержка,Онлайн-поддержка
Цвет: Требуется клиент
Приложение: Бульдозер и гусеничный экскаватор

Исходное количество и размеры обычной ковшовой втулки

Описание

Номер детали.

Размер

Втулка ковша

707-76-80010

80-95-85

Втулка ковша

205-70-67150

80-95-90

Втулка ковша

3048327

80-95-95

Втулка ковша

206-70-13130

80-95-100

Втулка ковша

ЛКУ 0075

80-95-105

Втулка ковша

1072-01730

80-95-125

Втулка ковша

1072-02110

80-100-140

Втулка ковша

2438У 1106 С5

85-95-90

Втулка ковша

2438 У1108 С2

85-90-110

Втулка ковша

КРВ 0345

85-100-80

Втулка ковша

YN01V0001S002

90-100-90

Втулка ковша

205-70-66550

90-105-70

Втулка ковша

207-70-33160

90-105-90

Втулка ковша

7Y-2396

90-106-90

Втулка ковша

205-70-65760

90-105-130

Втулка ковша

205-70-65762

90-105-135

Втулка ковша

931858

90-110-100

Втулка ковша

207-70-11210

100-115-90

Втулка ковша

3028854

100-115-100

Втулка ковша

707-76-10140

100-115-105

Втулка ковша

3036659

100-115-110

Втулка ковша

707-76-10160

100-115-115

Заводское сырье

  • материал нижнего ролика
  • заводы по производству материалов для бульдзоеров_
  • производители передних направляющих экскаваторов
  • поддержка роликовой задницы
  • контакт с ссылкой на трек
  • материал опорного катка
  • передний направляющий штифт
  • материал опорного катка
  • Детали ходовой части, материал натяжного ролика

Деталь заводского цеха

  • печать деталей ходовой части
  • машина для испытания опорных роликов
  • машина с опорными роликами
  • Машина для изготовления гусеничных цепей
  • звездочка машина
  • Завод по литью деталей ходовой части экскаватора
  • склад гусеничного пути для экскаватора _
  • детали ходовой части бульдозера кузнечный завод
  • бульдозерный склад с нижними роликами

Способ упаковки и сведения о транспортировочном контейнере

  • метод упаковки гусеничных катков бульдозера
  • Нагрузка гусеничного катка бульдозера в корабельный контейнер
  • Загрузка несущего ролика в контейнер
  • метод упаковки бульдозерной гусеничной цепи
  • окончание загрузки контейнера
  • Метод упаковки звеньев гусеницы экскаватора
  • метод упаковки переднего натяжного ролика
  • погрузка холостого колеса в контейнер
  • метод упаковки верхнего ролика

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам